jadwal

1

JALAN

KLASIFIKASI JALAN MENURUT FUNGSINYA

• Jalan arteri =jalan yg melayani angkutan utama dengan cri2 perjalanan jauh kecepatan tinggi , dan jumlah jalan masuk dibatasi
• Jalan kolekor = jalan yang melayani angkutan pengumpulan ciri2 perjalanan jarak sedang kecepatan sedang dan jumlah jalan masuk dibatasi
• jalan lokal = jalan yang melayani angkutan setempat dengan ciri2 perjalanan jarak dekat ,kecepatan rendah dan jumlah jlan masuk tdk dibatasi

 KLASIFIKASI MENURUT STATUS

• jalan kota = jalan yg menghubungkan pusat kgiatan lokal dalam kota menghubungkan pusat pemukiman yang da di perkotaan
• jalan desa = jalan umum sistem tersier menghubungkan desa dngn pemukiman
• jalan khusus = sesuai dengan instansi
• jalan nasional= jalan arteri primer menghubungkan antar ibukota propinsi,antar negara
• jalan propinsi = jaan fungsi kolektor primer antara ibukota propinsi deng kbupaten ,ibukota kaupaten atau antar kota
• jalan kabupaten = funsi lokal primer ibukota dengan ibukota kecamatan ,antar ibukota kecamata, antar pusat kegiatan lokal

KETERANGAN PETA

• semua peta mmpunyai panah arah utara dan grid x , y
• garis kontur adlah garis yg menghubungkan titik2 dngn krtingiaan yg sma
• garis kontur adalah garis tertutup , bkan garis patah2 tp garis lengkung
• garis kontur tdk bs berpotongan sama sekali
• kalau jalan rata jarak antar kontur sama 
• garis kontur dan sungai akan berpotongan tegak lurus
• garis kontur mempunyai angka ketinggian bulat

PEMILIHAN RUTE

FAKTOR2 yang menentukan lokasi jalan / rute

• Pengaruh medan /topografi
• Perpotongan dng sungai
• daerah lahan kriis
•  =        aliran sungai
• matrial kontruksi jalan
• galiandan timbumam
• pembebasan lahan
• lingkungan , sosial

FAKTOR@ PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN

• Kondisi lalulintas =data lalulintas landsan utama krena pengaruh dalam perencanaan geometrik jalan
• keadaan topografi = topografi merupakan faktor penentuan lokasi pd umumnya untuk penentuan trse jalan
• keadaan geologi = keadaan tanah dasar sendri dapat mempengaruhi lokasi dan bentukgeometrik jalan tersebut.misalnya daya dukung tanah kurag baik,muka air tanah tinngi
• Kondisi sosial ekonomi = Penggunaan tanah seperti pertanian,industri,perkampungan, dapat mempengaruhi perenanaan

JENIS SURVEY

• survei manual=surveyor brda tepat ditepijalan dan mencatat setiap kndaraan yg melintas yang telah ditentukan oleh formulir yng tlah disiapkan
• Survei otomatis = selang udara kususnya digunakanuntuk pencacahan yg relatif singkat , terdiri dari satu selang karet yg diletakan secara melintang pda jalur dan diikat pda permukaan jalan dengan menggunakan klep khusus
• Survey hambatan = menilai kualitas pelayanan rute angkutan umum, mengidentifikasi penyebab kemacetan , menentukan kbutuhan lampu lalulintas ,analisa ekonomi
• survey kecepatan = dilakukan dilokasi yg tetep dijlan , ada 2 bagiam pengukuran langsun dan tak lansung ,ada 2 metoda pengukuran tak langsung dua pengamat dan enoscope ,pengukuran langsung dengan menggunakan radar gun speed motor

PERANACANGAN GEOMETRIK JALAN

PERANACANGAN GEOMETRIK JALAN

•  memberikan keselamatan dan kenyamanan jarak pandang,ruang yg ckp untk bergerak
• merancang jalan yg ekonomis
• memberikan keseragaman geometrik jalan sesuai jenis medan 

1. BEBEBASAN SAMPING

besarnya kebebasan samping tergntung pd

• jarak pandang
• jarak lengkung tikungan
• panjang jari2 tikungan
• batas lebar pandang

2. pelebaran perkerasan
Elemen2 pelebaran perkerasan 

• Of traking 

bina marga memberikan lbr B dng mengmbi posisi kritis kndraan yaitu pd saat roda dpan dibelokandan tinjauan dlakukan untk ljur dalam

• Kesukaran dalam mengemudi tikungan

 di berikan oleh AASHTO sebagai fungsi dari kecepatan dan radius lajur dalam

ELEMEN2 PERENCANAAN GEOMETRIK

• Alinyemen horizontal

terlihat apakah jalan lurus,menikung kkri atau kanan
sumbu jalan terdi dr garis lurus,lengkung peralihan

• Alinyemen vertikal / Penampang melintang jalan

 1 terlihat apakah jalan kelandaian mendaki ayau menurun
 2 Pemllihan berkaitan dngn pekrjaan tanah

• Penampang melintang jalan ; lebar dn jumlah lajur , median , drainase dll

TUJUAN KLAIFIKASI JALAN  

DEFINISI 

1. Jalan umum adalah jalan lalulintas untuk jalur umum
2. jalan khusus adalah jalan yg dibngun oleh instansi untuk kpentingan sendri
3. jalan tol ; jalan umum merupakan sisten jaringan jalan dn sebagai jaln nasional pengguna dwjib kan membyar tol
4. jalan bebas hambatan = jalan umum untk lalulintas menerus tanpa adanya persimpangan serta dilenkapi dengan pagar ruas jalan , paling sdkit 2 lajur setiap arah dan dilengkapi median
5. Jalan raya =  jln umum untuk lalulintas meners denga pengendalian jalan masuksecara terbatas dan dilengkapi median paling sedikit 2 lajur  setiap arah
6. jalan sedang = jaln umum dengan lalulintas sedang dngan pengendalian jaln masuk tidak dbatasi dengan lbar paling sedikit 7 meter
7. jalan kecil = jaln umum untuk lalulintas setempat paling sdikit 2 lajur , 2 arah lebar paling sedikit 5,5 meter